7月6日消息，据财经汽车报道，2026年7月捷豹路虎中国经销商停止进购所有国产车型。此前2026年3月国产车型全系停产（发现运动版、捷豹XEL、XFL、E-PACE已于2025年陆续停产），合资公司终结了所有国产车型生产与销售。多位经销商透露，自2015年国产车型投产以来，国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约3万元。厂家通过进口车与国产车配额捆绑的商务政策（为获得高利润进口车资源，经销商被动承担损失），长期库存压力与配额绑定侵蚀渠道利润并透支国产车型价格体系。2018年经销商数量达历史顶峰约240家，截至目前锐减至百余家（正常运营仅约90家），渠道规模缩水近六成。
今年2月捷豹路虎人事调整：原中国总裁潘庆升任全球采购董事并继续兼任中国总裁，CFO Tim Howard接任中国CEO。今年6月“18万买路虎揽胜极光”登上热搜（4S店新车清库价下探至18万区间），2026款揽胜极光L SE全款裸车最低18.5万元，贷款分期五年裸车最低17.9万元，二手车商坚持“老价格体系”导致出现“二手车比新车还贵”的倒挂奇观。
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