加利福尼亚州州长加文·纽森周一签署SB 168法案，正式推出“我的第一辆电动车”补贴计划，为首批电动车购买者提供3500美元的即时购车折扣。该计划由1.355亿美元州政府资金与参与车企等额配套共同构成，总规模约2.7亿美元。
补贴适用于建议零售价不超过5万美元的新车，以及售价不超过2.5万美元的二手电动车（补贴1750美元）。这一价格门槛使特斯拉的Model 3和Model Y基础款直接受益，但Cybertruck及高配版本因超过限额而无缘补贴。
值得注意的是，法案中一项针对“总部位于加州、纯电动车制造商”的豁免条款成为焦点。该条款免除了Rivian等车企的5万美元价格上限，使其售价约5.8万美元的R2车型仍可享受补贴。然而，特斯拉因2021年将总部从加州迁至得克萨斯州，不再符合“加州总部”定义，因此无法享受这一豁免。
该计划旨在填补联邦电动车税收抵免被废除后留下的政策空白。数据显示，加州电动车市场份额已从一年前的近25%降至2026年第一季度的15.7%。Rivian的R2标准版虽符合价格门槛，但预计交付时间在2027年上半年，短期内无法受益。
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